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重車(chē)橋的結構組成及特點(diǎn)
前軸：重車(chē)橋的斷面做成工字型(又稱(chēng)工字梁)，使其有足夠的抗彎強度。為提高抗扭強度，接近兩端略成方形。中部有鋼板座以便安裝鋼板彈簧。中部向下彎曲使發(fā)動(dòng)機位置降低，重心下降并減小傳動(dòng)軸夾角。兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，其中有通孔(又稱(chēng)拳心孔)，主銷(xiāo)即插入此孔內。
轉向節：通過(guò)主銷(xiāo)與前軸連接，使前輪可以繞主銷(xiāo)轉動(dòng)，從而達到前輪轉向的目的。為減小磨損，轉向節銷(xiāo)孔內壓有襯套，外邊有黃油嘴加油潤滑，銷(xiāo)孔端部用蓋片封住，為使前輪偏轉靈活輕便，在下銷(xiāo)孔上面裝有滾錐止推軸承，安裝時(shí)軸承能動(dòng)的一面(即開(kāi)口)應向下。在上銷(xiāo)孔下面裝有調整墊片，以調整轉向節的軸向間隙。重車(chē)橋轉向節下端的錐形孔，安裝轉向節臂，左轉向節上端的錐形孔安裝直拉桿臂。
輪轂：通過(guò)內、外兩滾錐軸承支承裝在轉向節軸上的。重車(chē)橋的外軸承用調整螺帽、鎖止墊圈、鎖圈及緊定螺帽固緊。轉動(dòng)調整螺帽，可調整軸承緊度。車(chē)輪用螺栓固裝在輪轂上。在內軸承內側裝有油封，以防滑油流入制動(dòng)轂。